17万起售的新款合资SUV，这款车是现代汽车的第五代途胜L，相比上一代车型，第五代途胜L从外到里换代比较彻底，在这注重颜值的汽车时代，第五代途胜L可以说是现代旗下的高颜值SUV，这款新车其它方面表现得怎么样？一起了解一下。

第五代途胜L目前还未上市，但预售价已经公布了，17万-21万，全系有四款车型。第五代途胜L的价格在国内合资紧凑型SUV里面占一些优势，例如本田CR-V的指导价是16.98万-27.68万，丰田威兰达的指导价是17.18万-24.18万。

第五代途胜L的外观采用了新锐设计，车身棱角分明，突显运动风格，车头前脸采用了倒梯形格栅，两侧配有隐藏式日间行车灯和转向灯，远近光大灯安置在前杠两侧扰流口里面，大灯造型比较普通。

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车身侧面采用直线和斜线的筋线装饰，看着比较有型，前后车轮的轮眉配有黑色防剐蹭条，跨界风格较为浓郁。第五代途胜L配有三款车轮毂，分别是17英寸、18英寸、19英寸，这款车是两驱TOP旗舰版，车轮数据是235/55R19，轮毂的款式是轿跑风格的，看着比较漂亮，但轮胎的宽度稍微窄了一些，抓地力不算强。

车身尾部整体看着比较简约，笔直的贯穿式尾灯拉宽了车体，外侧鹰爪式尾灯是刹车灯，里侧鹰爪式尾灯是示宽灯，倒车灯和转向灯被安置在车尾底部两侧，灯光布局比较新颖，但转向灯的位置稍微有点低。

进入到前排，中控台上面是平整的，没有任何凸起，驾驶员开车时前方视野开阔。驾驶位这边配备了四幅式多功能方向盘，方向盘的款型没有三幅式方向盘耐看，不过握着粗细刚好合适，转向力度不轻不重。

透过方向盘能够看到10.25英寸的全液晶仪表盘，仪表盘比较智能，会根据驾驶模式变换三种主题。中控屏是10.4英寸的，尺寸在同级别车型中算是比较大的，用手触控菜单时，反应顺畅灵敏，功能也丰富，车辆如果快没油了，屏幕会有提示，然后显示附近的加油站，提示是否去加油。

第五代途胜L是紧凑型级别的，它的车身长度是4670毫米，宽度是1865毫米，高度是1690毫米，轴距2755毫米。身高1.8米的驾驶员坐进前排，头部空间一拳。坐进后排，头部空间四指，腿部空间两拳。座椅的舒适性不错，后排地板中间稍有凸起，但不影响双腿舒适性，第五代途胜L的乘坐空间较为宽裕。

打开后备厢，能够看到后备厢两侧不算平整，凸起的轮廓比较大，但后备厢的容积不算小，达到了583升，将后排座椅放倒之后，车厢最大容积达到了1904升，这样的容积与中型SUV差不多。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架调校风格与上一代车型有所不同，第五代途胜L的悬架比较舒服，走烂路时颠簸感不明显。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出200马力，峰值扭矩253牛米，最大扭矩转速是2200-4000转。这台发动机具有CVVD连续可变持续期技术，油耗比较低，百公里6升，这样的油耗表现与自重较轻的紧凑型轿车相似。该车动力输出不算强，最大扭矩来得比较晚，但动力输出平顺，日常家用动力也够用。

传动系统匹配了第二代七速干式双离合变速箱，相比第一代变速箱各方面均有提升，例如传动效率达到了94.9%，摩擦降低60%，减少48%的换挡震动等等。另外换挡机构也由机械式挡把升级为电子按键式，看着有科技感和高级感，但使用起来不是特别顺手。

总结：第五代途胜L在同级别合资SUV里面有一定的竞争力，因为外观不中庸，内饰科技感和用料都符合它的级别定位，发动机技术先进，动力不弱，油耗经济，并获得了沃德十佳发动机的称号。不过与竞品车型的七速湿式双离合以及CVT变速箱相比，第五代途胜L的干式双离合，平顺性一般，如果能换成自家的8AT变速箱，那就更好了。